Hızlandırıcı Fren Kontrolcüsü

Çalışma prensibi olarak elektromanyetik frenler ortamdaki manyetik alanın oluşturduğu kuvvet yardımıyla çalışmaktadır. Frenin içerdiği yaylar sayesinde “normalde kapalı-aktif” olarak çalışan bu frenler balatayı sıkıştırarak bağlı bulunduğu şaftın kilitli olmasını sağlamaktadır.

Doğası gereği oluşan ilk baştaki hava aralığı sebebiyle ilk hareketin sağlanabilmesi için görece yüksek bir manyetik kuvvet gerektirmektedir. Bu Elektromanyetik frenlerde, frenleme işlemi başlangıçta yüksek bir güç gerektirirken, frenleme işleminin tamamlanmasının ardından hava aralığı minimuma indiğinden dolayı, yay kuvvetini yenebilecek elektromanyetik kuvvet çok daha düşük elektrik gücü ile sağlanabilmektedir. Bu devre sayesinde, elektromanyetik freninize başlangıçta kısa süreli olarak yüksek gerilim uygulanır ardından frene uygulanan gerilim düşürülür.

Bu değişken gerilim uygulaması sayesinde;